交换与智能控制研究中心

北京邮电大学与国家智能网联汽车创新中心（简称“创新中心”）、联通智网科技股份有限公司（简称“联通智网”）共同成立“智能网联机器通信”联合实验室，聚焦智能机器通信与组网，推动智能网联汽车技术的发展...

12月27日，受北京市科学技术协会委托，联通智网科技股份有限公司组织专家召开了算力网络应用示范的决策咨询研讨会，李静林在会上围绕算力网络在智能网联汽车及智慧交通领域的技术应用进行了《算网一体智能...

中国计算机学会智能汽车分会主办的 中国智能汽车学术年会（CIVS） 即将开幕！

2023年1月19日参加北京市科协“卓越工程师”成长计划赋能活动——“B5G车联网与智能驾驶发展趋势前瞻”技术沙龙。活动中做了《B5G智能机器网络赋能车路协同智能驾驶》的报告，进一步阐述了智能机...

2022年12月27日参加赛文交通网2022中国智能交通行业年终盛典——2022年车路协同技术与应用跨年分享会。在会上做了《智能机器网络赋能车路群智协同》的报告，提出未来的自动驾驶、车路协同、智...

2022年12月17日，在车联网前沿技术及产业发展论坛，做了《6G智能机器网络》的报告，提出人工智能化机器组成的以群智协同为目标的智能机器网络，将成为未来B5G和6G的核心技术之一。在报告中，我...

2021年12月26日，CCF智能汽车分会正式成立分会链接：【智能汽车分会】现场链接：【CCF智能汽车分会正式成立】智能汽车分会是中国计算机学会的分支机构，接受中国计算机学会的业务指导。它是响应...

在V2X车机渗透率不足的情况下，用手机/TBOX实现红绿灯发布也是车路群智计算的重要一步。我们也希望这一工作能给未来的车路群智计算铺上一块砖。【萧山发布】如今，车辆行驶在观澜路时，只要打开百度导...